Controlarla temperatura del motor de nuestro vehículo es fundamental para maximizar su vida útil y encontrar problemas a tiempo. Independientemente de que tengamos un coche moderno o uno con bastantes años a sus espaldas, en el cuadro tendremos un termómetro.Este puede ser analógico, con una aguja o formar parte del
Buenastardes , soy nueva por aquí , tengo un Peugeot 206 Xs del 1999 , hace un año hice culata y el radiador también está cambiado , pero la aguja de la temperatura sube casi al rojo a la que se calienta el coche cuando circulo por ciudad , por carretera o autopista me baja un poco pero solo una o dos rayitas .
Siel electroventilador no funciona puede deberse a. Para comprobar que funciona correctamente, la forma más sencilla es comprobarlo utilizando los terminales directamente a la batería. Utilice siempre 12 voltios. Si el ventilador funciona bien, comprueba el resto del circuito, empezando por el fusible. Si no funciona, sustituye el fusible.
Sepuede comprobar la temperatura que lee el sensor. Si cuando baja la aguja del cuadro la máquina no muestra la lectura, blanco y en botella. O se puede comprobar que la aguja del cuadro sube hasta arriba y vuelve sin problema. Descartando así un fallo en el cuadro.
Notiene pinta de que sea un problema de refrigerancion. el shur dice que se le sube y baja de golpe y eso no puede ser un valor de temperatura real. sera
Laaguja de la temperatura de mi laguna II sube y baja. He estado revisando pero no he encontrado nada que pueda responder a las preguntas que surgen por el problema que hace poco padece mi laguna 2001 1.9 dci 120 cv. El coche tiene 128000 kms y lo compré en un concesionario renault Alboraya (Vlc). No me dieron el manual ni libro de revisiones
bggtIJY. 298 278 283 228 210 234 406 28 154
la aguja dela temperatura del coche sube y baja
